CCF - O desfecho da história

Em outubro eu havia feito um post sobre Superação e Força de Vontade relacionado com a aviação no qual contava minha história relacionada a saúde e o CCF.

E hoje, dia 13/12/2011 foi meu segundo dia no HASP (Hospital da Aeronáutica de São Paulo), e o resultado foi...

Bom, domingo eu fui correr atrás de passagem de ônibus pois minha carona para o hospital foi cancelada, e como eu precisava subir a serra, fui me virar. Comprei o bilhete para as 04:30h da manhã com horário previsto de chegada as 05:30h no terminal Jabaquara.

Na noite do mesmo dia, às 23:59h eu ainda não tinha conseguido dormir, pois estava sem sono e temia o que poderia acontecer no outro dia, acabou que tive somente 2h de sono.

Na segunda-feira (12/12/2011), acordei as 03:30h e me dirigi à Rodoviária de Santos com destino à São Paulo, a condução cumpriu o horário previsto, segui para o metrô (o qual eu nunca tinha andado antes hehe) com um amigo da EACON, descemos na estação Carandiru e fomos andando a pé até o HASP.

Encontrei com o pessoal e fomos iniciar os exames...
Teve uma parte que eu me perdi do pessoal devido um atraso no meu exame de eletrocardiograma, fui tirar dúvida para saber onde estava meu grupo e... Recebi uma resposta um "pouco" áspera de uma senhora que trabalha há séculos lá:
- Ih? Se vira... Momento FICA A DICA: Se, por ventura você for neste mesmo recinto para obter seu certificado, e, caso se perca e necessite de ajuda, NÃO peça informação, pois vai receber uma resposta igualzinha a esta.

Eu fiquei indignado, para que um tratamento deste? Parece que estamos lá de favor, pelo contrário, pagamos pelo serviço e ainda somos tratados com descaso, mas isso fica a parte...

Chegou a hora, o momento de se pesar e medir a altura, e, quando subi na balança marcou exatos 81,3kg (Total emagrecido: 26kg).

Primeiro dia completo, agora partimos para o segundo dia, onde seria feito o exame psicotécnico e psiquiátrico, e, tirei uma conclusão, no momento você fica com muitas dúvidas na cabeça com medo de ser reprovado por coisa simples nos testes de desenho e escrita.

Depois fomos realizar o ultimo exame no otorrino e nos dirigimos ao Boulevard (uma sala de espera do recinto) aguardando o resultado final.

Passaram-se 45 minutos e começou a aparecer senhas do nosso grupo em uma tela, todos recebendo o CCF, menos eu, todos indo embora, menos eu, todos felizes menos eu, porém, depois que todos foram embora e só ficou o Felipe (amigo da EACON) que estava me esperando já com o seu documento e mãos, um soldado da aeronáutica começou anunciar uns nomes, e, o meu foi chamado: era o meu certificado!!!

Na hora me veio uma sensação de alívio com satisfação de ter visto que todo aquele tempo que eu me esforcei não foi em vão, e, realizei mais uma conquista para minha pessoa!

Preciso agradecer algumas pessoas, que, me sempre me deram aquela palavra de apoio: minha mãe, amigos da aviação, amigos em geral, e familiares.

E, pessoas na aviação que eu me inspiro como: Jean Moreira do Causos de um Aviador e Alexandre Sales do Canal Piloto. - Pois esses, sempre me ajudaram quando eu tinha uma dúvida referente à algo que eles já haviam passado mas eu não, e mostram o esforço que fazem finalizar a missão de se tornar um Piloto Comercial.

Termino este post com grande alegria e já traçando meu próximo objetivo:
BANCA DA ANAC.

107kg - 26kg = 81kg + CCF

Boa até a próxima!

Visita ao Aeroclube de Itanhaém

Boa leitores,

No sábado (02/12/2011), fui acordado as 08:00h com uma ligação a cobrar do meu amigo Alex Felix, o qual faz curso de PP comigo na EACON. Ele me convidou a fazer uma visita no aeroclube de Itanhaém, junto com o nosso outro amigo Marco Antonio.

Após 1h de viagem, chegamos no nosso destino, mas antes demos uma passada na casa do Marco, para o mesmo trocar sua roupa pois passou a noite em Santos com o uniforme de piloto. (kkkk)

Prosseguimos para o aeroclube, de inicio eu vi um Paulistinha decolando:

Havia um senhor, acho que ele era algum responsável do aeroclube porém não tomou uma iniciativa de falar com a gente, então fomos direto para a parte da frente onde nós tiramos fotos de algumas aeronaves, bem como o Cessna e o Paulistinha de instrução:

Mas não bastava pra gente ficar olhando de fora, a gente queria ver mais e mais de perto, então resolvemos falar com o responsável, e ele nos autorizou a entrada no Hangar:

Lá havia uma aeronave acrobática, um experimental e um Bonanza:

Após fomos conhecer o aeroporto de Itanhaém, o qual conta com uma estrutura que superou minhas expectativas:

Aeroporto Antônio Ribeiro Nogueira Junior (SDIM)

Aeródromo Público

Altitude: 13ft

Cabeceiras: 15/33 - 1350 x 30 m - Asfalto

Operação: Diurna - VFR

No saguão, nos conhecemos um grupo de pilotos do aeroclube de Toledo no Paraná, o qual estavam fazendo o transporte de um PA-18, e estavam aguardando a melhora do tempo.

Após tudo isso, nos retiramos para a casa do Marco onde comemos uma pizza e ficamos passando o tempo no flight simulator... Por volta das 16:00h eu e Alex resolvemos voltar para nossas respectivas casas.

Para encerrar, uma foto do grupo:

Por hoje é só,

até a próxima!